10.04.2012
Neue Konzepte für die elektrische Traktion
In der Leistungselektronik für Schienenfahrzeuge zählt vor allem Sicherheit. Der britische Hersteller Amantys stellt mit seinem 'Power Drive" nun ein kompaktes Produkt für den Traktions-Markt vor. In der IGBT-Technik der Lokomotiven soll es herkömmliche Gate-Treiber ersetzen und die Anwendungen noch zuverlässiger machen.
[PDF-Download]Firmeninformationen:
Amantys Ltd
St John's Innovation Park, Cowley Road
GB-Cambridge, CB4 0WS
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Lesetipp
Kleinste Ströme messen
Um den elektrischen Strom zu erfassen, wird ein Amperemeter so in Reihe in die Schaltung eingefügt, dass der zu messende Strom sowohl durch die Schaltung als auch durch das Messgerät fließt. Im Idealfall beeinflusst letzteres die Schaltung nicht. In der Praxis gibt es jedoch zahlreiche Fehlerquellen, welche die Messunsicherheit erhöhen können.
Um den elektrischen Strom zu erfassen, wird ein Amperemeter so in Reihe in die Schaltung eingefügt, dass der zu messende Strom sowohl durch die Schaltung als auch durch das Messgerät fließt. Im Idealfall beeinflusst letzteres die Schaltung nicht. In der Praxis gibt es jedoch zahlreiche Fehlerquellen, welche die Messunsicherheit erhöhen können.
Lesetipp
Verkleinerung mit Tücken
Elektronische Geräte, die immer kompakter werden und trotzdem immer mehr können, sind nur dann möglich, wenn auch die verbauten Komponenten stark schrumpfen. Die Komplexität konventioneller Quarze wird dabei häufig unterschätzt; ihre Miniaturisierung ist für die Hersteller eine erhebliche Herausforderung.
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Lesetipp
(Ver)teile und herrsche!
Die Testsysteme in der modernen Halbleiterproduktion verlangen eine Bandbreite an Versorgungsspannungen bei höchster Leistungsdichte und ausgezeichnetem Wirkungs grad. Distributed-Power-Architekturen mit 48 V auf der Backplane sind heute üblich, Factorized Power mit 400-VDC-Bus ist noch effizienter und daher im Kommen. Aber welche Designparameter sind für die Leistungsverteilung entscheidend?
Die Testsysteme in der modernen Halbleiterproduktion verlangen eine Bandbreite an Versorgungsspannungen bei höchster Leistungsdichte und ausgezeichnetem Wirkungs grad. Distributed-Power-Architekturen mit 48 V auf der Backplane sind heute üblich, Factorized Power mit 400-VDC-Bus ist noch effizienter und daher im Kommen. Aber welche Designparameter sind für die Leistungsverteilung entscheidend?
