Die Zukunft der automobilen Leistungselektronik?

Leistungskomponenten in Hybrid- und Elektrofahrzeugen müssen Ströme bis 200 A bei Spannungen bis 1200 V bewältigen – und darüber hinaus verlustarm bei hohen Temperaturen arbeiten. Ein heißer Kandidat für künftige automobile Leistungsschalter ist das Halbleitermaterial Galliumnitrid. Was können wir von GaN-basierten Bausteinen erwarten?

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Steuergeräte gleich im Fahrzeug analysieren

Kfz-Entwickler nutzen die Software 'Inca", um die Funktionen von Motor steuer geräten zu validieren: Sie können damit sämtliche Daten und Parameter aufzeichnen, visualisieren, analysieren und bearbeiten. Das mobile Indiziersystem 'KiBox" besitzt eine Schnittstelle zu Inca; damit ist es möglich, Indizierkennwerte und Steuergerätedaten zeitsynchron zu erfassen.

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